Die kompakten 5 Kilometer enthalten schon alles, was zu einem guten Trail- und Waldlauf dazugehört. Es geht steil bergab und bergauf, mit koordinativ anspruchsvollen Abschnitten, die unsere volle Aufmerksamkeit erfordern - über Wurzeln, Stock und Stein. Tolle Aussichten und Landschaft natürlich auch nicht zu vergessen!

So bietet er allen, die es mit den längeren Distanzen nicht so haben oder die es einfach mal ausprobieren möchten eine prima Gelegenheit.

Start und Ziel ist wie bei allen Läufen am Samstag das Kaiserbergstadion. Nach dem Start und kurzer "Warmlaufstrecke" über Aspahlt, geht es schnell auf schmalen Pfaden steil bergab mit Treppenabschnitte. Die kann man sich direkt schonmal gut merken. Denn wir werden sie wieder sehen. Dann allerdings mit ganz anderer Anforderung in umgekehrter Richtung... Wir verlassen den Wald und haben auf dem Ahrweg kurz Straßenkontakt, bis es sogleich wieder links auf den Waldweg zur Verschönerung hinunter führt, die wir aber nur kreuzen, um uns den ersten Anstieg bis hinauf nach Dattenberg anzunehmen. Mit Verlassen des Waldes entlang der Weinberge wird der Blick weiter und die Strecke wieder etwas flacher.  Wir durchqueren furchtlos den Angstweg, biegen auf Zum Steinbruch ab und erreichen etwa bei der Hälfte der Strecke eine Getränkestation. Ab hier geht es auf dem Rheinsteig und damit derselben Strecke weiter, wie sie auch die 10km und Halbmarathonis bestreiten, die diesen Abschnitt wohl jedoch erst etwas später erreichen werden. Mit toller Aussicht und schonmal einem Blick Richtung Ziel auf dem Kaiserberg führt uns der Weg über den Sprtplatz Dattenberg auf schmalen Trailabschnitt oberhalb einer Schlucht hinab bis zurück in die Verschönerung, die wir kreuzen um uns sogleich schon wieder dem steilen Stück mit Treppen hoch zum Kaiserberg anzunehmen. Welche Richtung fühlt sich besser an? Bergab, auf dem ersten, oder hinauf auf dem letzten Kilometer? Mit Erreichen des "Kaiserberggipfels" ist das Ziel im Stadion zum greifen nah.      

Da noch Genehmigungen ausstehen, kann es ggf. noch zu Strecken-Änderungen kommen.